
Frais de port gratuit à partir de 150€ d'achat, hors encombrants.

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Disque de frein arrière piste pleine Diamètre externe : 240 mm Diamètre interne : 109 mm Epaisseur : 4 mm

Patin 100% téflon pour une grande robustesse à l'usure et aux impacts. Durée de vie plus longue que le plastique classique. Livrée avec visserie

Kit complet pour roue avant + arrière. Adhésifs épais pour le look et la protection.

Grâce à leurs nombreuses pyramides, même sales, les filtres FWF offrent, par rapport aux autres filtres plus de protection face à la saleté et un débit d'air plus élevé que d'autres filtres à air en mousse classiques. En plus d’augmenter la surface d’aspiration, les picots augmentent la surface de filtration, et donc le nombre d’heure de roulage possible...

L'entretien de la fourche des enduros BETA ENDURO RR 4T RACING 2013 est fréquent. Les joints spys et les bagues de friction des tubes de fourches sont a changer régulièrement pour garder un amortissement optimal.

Le haut moteur des BETA RR/RACING 4T 2013 est visible sur ce parts list

La roue avant des BETA ENDURO RR /RACING 4T 2013 permet de commander toutes les pièces au détail en origine. Disque de frein avant, rayons et têtes de rayons .

La vue des pièces d'origine pour la BETA ENDURO RR / RACING 4T 2013 permet de commander au détail les pièces d'entretien de votre freinage avant ou arrière.

Les radiateurs de la BETA ENDURO RR / RACING 4T 2013/2014 sont souvent disponibles que sur les parts list d'origine. Le bouchon de radiateur est une pièce capitale pour préserver la chauffe de votre BETA ENDURO RR / RACING 4T 2013/2014 et son joint de culasse.

Les vues éclatées d'origine pour le balancier d'équilibrage moteur des BETA 4T 2013 2014 permet de commander les pièces aux détails.

Vue éclatée de pièce d'origine du carburateur de la BETA RR 4T RACING 2013. Permet de trouver les gicleurs et aiguilles pour réglages.

Le groupe carter moteur des BETA RR/FACTORY 4T 2013/2014 est constitué des carters moteurs, de leur joint de carter central visible sur ce parts lists d'origine.

Le débit de la pompe a eau de la BETA 350 RR/RACING 4T 2013 doit être constant pour limiter les risques de chauffe moteur.

Vendu à l'unité Pour reconditionnement étrier Nissin

Les parts lists d'origine BETA permettent de commander toutes les pièces pour réparer votre allumage de BETA RR/RACING 4T 2013/2014.

Boite de vitesse BETA 350/400/450/498 RR/RACING 4T 2013/2014, sur vues détaillées, pigon de boite, roulement de boite de vitesse.