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Protection optimale contre la formation de cloques au niveau des pouces grâce à une bague en néoprène. Pousser tout simplement sur les poignées.

Les leviers de frein et d'embrayage Husaberg Pure Tech forgés ont les avantages suivants :

Toutes les pièces CNC Husaberg sont fabriquées en aluminium haute qualité pour un visuel superbe et une résistance aux plus rudes sollicitations. Avec les pièces en aluminium anodisé Pure Tech au look d'usine d'origine, vous pouvez transformer votre Husaberg en un engin très spécial.

Levier d'embrayage et levier de frein d'origine. (Image d'illustration)

Levier d'embrayage et levier de frein d'origine. (Image d'illustration)

Levier d'embrayage et levier de frein d'origine. (Image d'illustration)

Mousse BLACKBIRD pour guidon à barre.

Mousse BLACKBIRD pour guidon à barre.

Mousse BLACKBIRD pour guidon sans barre avec pochette de carton enduro.

Mousse BLACKBIRD pour guidon sans barre.

Mousse BLACKBIRD pour guidon sans barre.

Le guidon Twinwall® est le résultat d'une recherche qui allie fiabilité, résitance, sécurité et longévité, le tout est complété par le souci du détail qui qualifie Renthal.

Le guidon Twinwall® est le résultat d'une recherche qui allie fiabilité, résitance, sécurité et longévité, le tout est complété par le souci du détail qui qualifie Renthal.

Le guidon Fatbar® est un guidon profilé sans barre, de large diamètre (28,6mm). Ce guidon offre une résistance élevé et un grand confort.

Le guidon Fatbar® est un guidon profilé sans barre, de large diamètre (28,6mm). Ce guidon offre une résistance élevé et un grand confort.

Le guidon Fatbar® est un guidon profilé sans barre, de large diamètre (28,6mm). Ce guidon offre une résistance élevé et un grand confort.

Le guidon Fatbar® est un guidon profilé sans barre, de large diamètre (28,6mm). Ce guidon offre une résistance élevé et un grand confort.

Le guidon classic 7/8" 22,2mm est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière.

Le guidon classic 7/8" 22,2mm est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière.

Les guidons SCAR X² (avec barre) de diamètre Ø28.6mm sont destinés à la pratique du MX, du SX et de l’Enduro. Fabriqués en aluminium 7050 T6 aéronautique, ils sont très résistants aux chocs et aux torsions de par leur traitement au microbillage et à l’anodisation.

Les guidons aluminium Ø22,2mm BIHR sont cintrés à froid à partir d’un alliage 6106 T6 de 5mm d’épaisseur et sont pourvus d’un double rainurage central qui garantit un maintien parfait au niveau des pontets alors que le moletage à l’extrémité gauche du tube assure une tenue idéale du revêtement.

Les guidons aluminium Ø22,2mm BIHR sont cintrés à froid à partir d’un alliage 6106 T6 de 5mm d’épaisseur et sont pourvus d’un double rainurage central qui garantit un maintien parfait au niveau des pontets alors que le moletage à l’extrémité gauche du tube assure une tenue idéale du revêtement.

Les guidons aluminium Ø22,2mm BIHR sont cintrés à froid à partir d’un alliage 6106 T6 de 5mm d’épaisseur et sont pourvus d’un double rainurage central qui garantit un maintien parfait au niveau des pontets alors que le moletage à l’extrémité gauche du tube assure une tenue idéale du revêtement.

Les guidons aluminium Ø22,2mm BIHR sont cintrés à froid à partir d’un alliage 6106 T6 de 5mm d’épaisseur et sont pourvus d’un double rainurage central qui garantit un maintien parfait au niveau des pontets alors que le moletage à l’extrémité gauche du tube assure une tenue idéale du revêtement.