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La sangle de garde-boue arrière S3 est indispensable en enduro et hard enduro pour tirer ou déplacer l’arrière de la moto dans les passages difficiles. Robuste, facile à installer et fournie avec la visserie. Modèle arrière long – DEC-1000-x : 625 mm de centre à centre

La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.

Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 HARDROCK Medium BP. Usiné CNC en aluminium Ergal 7075 T6, il offre une surface extra large et un grip optimal grâce au système Grip-Stick S3.

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Les parts list d'origine de la roue arrière des BETA ENDURO RR /RACING 2T 2013/2014 permet de retrouver toutes les pièces d'origine au détail. Le cercle de jante et le moyeu de roue, sont reliés par les rayons de roue.

Kit complet pour roue avant + arrière. Adhésifs épais pour le look et la protection.

La roue avant des BETA ENDURO RR / RACING 2T 2014 permet de commander toutes les pièces au détail en origine. Disque de frein avant, rayons et têtes de rayons .

Vendu à l'unité Pour reconditionnement étrier Nissin

Le débit de la pompe a eau de la BETA 250/300 RR/RACING 2T 2014 doit être constant pour limiter les risques de chauffe moteur.

Les parts lists détaillés du carburateur de la BETA 250/300 RR/RACING 2T 2013/2014, donnent accès aux gicleurs et autres aiguilles de réglages.

Les carters moteur de la BETA 250/300 RR 2T 2013/2014 et leurs joint central sont un des éléments de cette vue éclatée d'origine.