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Le liquide Slime anti-fuite utilise la technologie FIBRO-SEAL®, il rebouche les crevaisons instantannément et de façon répétée jusqu'à 3mm partout dans la chambre à air.

Le kit de réparation contient tous les accessoires nécessaires au dépannage provisoire lors d'une crevaison de votre pneu tubeless.

Évitez de percer avec la mousse de pneu UP Design pour votre pneu arrière enduro 140/90-18. Les mousses UP sont la solution anti-crevaison lors de vos entraînements ou courses de motocross. Sa technologie alliant air et mélange de gomme en fait un produit parfait pour une utilisation peu intense ou pour s’entraîner. Elle confère plus de maniabilité, plus...

Le liquide Slime anti-fuite utilise la technologie FIBRO-SEAL®, il rebouche les crevaisons instantannément et de façon répétée jusqu'à 6mm partout dans le pneu.

Crème de montage blanche pour le montage des pneumatiques Moto !

Bombe anti-crevaison pour réparer temporairement toutes les petites perforations dans la bande de roulement des pneus Tubeless.

Le liquide Slime anti-fuite utilise la technologie FIBRO-SEAL®, il rebouche les crevaisons instantannément et de façon répétée jusqu'à 6mm partout dans le pneu.

Évitez de percer avec la mousse de pneu UP Design pour votre pneu arrière cross en 100/90-19. Les mousses UP sont la solution anti-crevaison lors de vos entraînements ou courses de motocross. Sa technologie alliant air et mélange de gomme en fait un produit parfait pour une utilisation peu intense ou pour s’entraîner. Elle confère plus de maniabilité,...

Évitez de percer avec la mousse de pneu UP Design pour votre pneu arrière cross en 110/90-19. Les mousses UP sont la solution anti-crevaison lors de vos entraînements ou courses de motocross. Sa technologie alliant air et mélange de gomme en fait un produit parfait pour une utilisation peu intense ou pour s’entraîner. Elle confère plus de maniabilité,...

Durant 4 ans, les ingénieurs Michelin ont travaillé sur ces pneus au niveau des mélanges de gomme et de la structure des pneus, en utilisant les dernières technologies et innovations Michelin. Cela a permis d’atteindre un très bon niveau de grip sur sol sec et mouillé, tout en conservant une très bonne longévité. Ces pneus permettront d’atteindre...

Pneu F.I.M. qui domine le monde de la compétition Enduro et qui a été développé avec des pilotes d'usine pour relever vos défis les plus extrêmes.

Pneu F.I.M. qui domine le monde de la compétition Enduro et qui a été développé avec des pilotes d'usine pour relever vos défis les plus extrêmes.

Pneu F.I.M. développé par des pilotes d'usine pour relever vos défis les plus extrêmes, ce pneu qui domine le monde de la compétition Enduro.

Pneu F.I.M. qui domine le monde de la compétition Enduro et qui a été développé avec des pilotes d'usine pour relever vos défis les plus extrêmes.

Le Bib mousse a inventé par Michelin à destination des motos de Rallye-Raid, Enduro et Cross. Plus léger qu’une chambre à air renforcée, il offre une pression équivalente à 0.9 bar et supprime les inconvénients de la crevaison.

Pneu avec carcasse légère et composé tendre ultra gommeux, spécialement conçu pour l'enduro extrême à basse vitesse, idéal sur terrains humides et glissants.

Pneu avec carcasse légère et composé tendre, souple et gommeux, spécialement conçu pour l'Enduro technique à vitesse moyenne, idéal sur terrains humides et glissants.

Durant 4 ans, les ingénieurs Michelin ont travaillé sur ces pneus au niveau des mélanges de gomme et de la structure des pneus, en utilisant les dernières technologies et innovations Michelin. Cela a permis d’atteindre un très bon niveau de grip sur sol sec et mouillé, tout en conservant une très bonne longévité. Ces pneus permettront d’atteindre...

Le Bib mousse a inventé par Michelin à destination des motos de Rallye-Raid, Enduro et Cross. Plus léger qu’une chambre à air renforcée, il offre une pression équivalente à 0.9 bar et supprime les inconvénients de la crevaison.

Le Bib mousse a inventé par Michelin à destination des motos de Rallye-Raid, Enduro et Cross. Plus léger qu’une chambre à air renforcée, il offre une pression équivalente à 0.9 bar et supprime les inconvénients de la crevaison.