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Fabriquée aux Etats-Unis, la visserie BOLT est une référence mondiale pour ce type de produits. Les kits de visserie reprennent les caractéristiques de la première monte, avec une qualité de fabrication et une finition irréprochable.

La chaîne DID NZ est la toute dernière évolution en matière de chaîne sans joint torique, légère, à haut performance, conçue de développée en exclusivité pour les courses de motocross.

Patin de bras oscillant origine. Livré avec coupelles et vis de fixation

Insert de remplacement pour les guides chaîne ACERBIS 2.0

Lubrifiant entièrement synthétique pour chaînes et gaines (gaines de grand diamètre). Réduit l'usure. Testé sur les joints toriques X-ring et O-ring.

CHAIN HP est une graisse haute performance prévue pour les chaînes moto, y compris celles à joints toriques.

CHAIN RACING est une graisse à chaîne synthétique blanche de longue durée, à très forte adhérence, issue de la compétition.

Lubrifiant blanc spécial extrêmement adhérent pour toutes les chaînes de moto, en particulier celle avec joints toriques X-ring ou O-ring.

La roue arrière des SHERCO 450 SEF-R 4T FACTORY 2016 regroupe les éléments tels que le gripster de roue, les tendeurs et axe de roue arrière .

Les pièces d'origine de SHERCO de la boite de vitesse desSHERCO 250 / 300 SE-R 2T 2017 sont souvent la seule solution pour remplacer ces pièces.

La roue arrière des SHERCO 250 SE-R 2T / SIX DAYS 2016 regroupe les éléments tels que le gripster de roue, les tendeurs et axe de roue arrière .

Les pièces d'origine de SHERCO de la boite de vitesse desSHERCO 250 / 300 SE-R 2T 2016 sont souvent la seule solution pour remplacer ces pièces.

Sur ce parts lists d'origine SHERCO, les roulements de suspensions arrières du bras oscillants et des biellettes sont détaillés pour la SHERCO 250 / 300 SE-R 2T / FACTORY / SIX DAYS 2014-2016. L'amortisseur et le bras oscillant de la SHERCO 250 / 300 SE-R 2T / FACTORY / SIX DAYS 2014-2016 y sont visibles également.

La roue arrière des SHERCO 250 / 300 SE-R 2T / FACTORY 2016 regroupe les éléments tels que le gripster de roue, les tendeurs et axe de roue arrière .

Les pièces d'origine de SHERCO de la boite de vitesse desSHERCO 250 / 300 SE-R 2T FACTORY 2016 sont souvent la seule solution pour remplacer ces pièces.

Les pièces d'origine de SHERCO de la boite de vitesse desSHERCO 250 / 300 SE-R 2T SIX DAYS 2016 sont souvent la seule solution pour remplacer ces pièces.

La roue arrière des SHERCO 450 SEF-R 4T 2017 regroupe les éléments tels que le gripster de roue, les tendeurs et axe de roue arrière .

La roue arrière des SHERCO 250 / 300 SE-R 2T 2017 regroupe les éléments tels que le gripster de roue, les tendeurs et axe de roue arrière .

Sur ce parts lists d'origine SHERCO, les roulements de suspensions arrières du bras oscillants et des biellettes sont détaillés pour la SHERCO 450 SEF-R 4T 2017. L'amortisseur et le bras oscillant de la SHERCO 450 SEF-R 4T 2017 y sont visibles également.

Les pièces d'origine de SHERCO de la boite de vitesse desSHERCO 450 SEF-R 4T / FACTORY / SIX DAYS 2015-2017 sont souvent la seule solution pour remplacer ces pièces.

La roue arrière des SHERCO SEF-R 4T 2017 regroupe les éléments tels que le gripster de roue, les tendeurs et axe de roue arrière .