PERFORMANCE CYLINDER HEAD CPL.

Les culasses SXS avec chambre de combustion variable sont incontournables pour tout pilote. Elles possèdent les caractéristiques suivantes :.
Culasse séparée de la chambre de combustion.
Caractéristique moteur facilement modifiable en changeant l'Dôme (par ex. du paramètre moto-cross à enduro).
Pas besoin de remplacer l'ensemble de la culasse en cas d'usure, l'élément suffit.
Les alliages d'aluminium utilisés assurent une dissipation optimale de la chaleur, et donc un rendement optimal.
Pour augmenter davantage les performances de ta moto, nous conseillons d'associer les culasses d'usine aux pièces suivantes :.
Bougie d'usine.
Boîtier digital d'usine.
silencieux d'usine.
le gicleur doit être adaptée en fonction de l'Dôme choisi et de l'année-modèle du véhicule (par ex. Dôme choisi = type moto-cross, véhicule = 250 TE année-modèle 2014, pulvérisation carburateur à choisir = 250 TC année-modèle 2014). Les pulvérisations carburateurs sont identiques entre les modèles 250 et 300 ! Si l'on utilise un Dôme « EXTREM », toujours opter pour le gicleur TC de l'année-modèle du véhicule. Vous trouverez plus d'informations à ce sujet auprès de votre revendeur agréé.
Sans Dôme.
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