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Le guidon des BETA ENDURO RR / RACING 4T EFI 2015 regroupe beaucoup de pièces du poste de pilotage. Les maitres cylindres de frein et d'embrayages sont regroupés sur ce parts list d'origine BETA.
Le guidon des BETA ENDURO RR / RACING 4T 2015 regroupe beaucoup de pièces du poste de pilotage. Les maitres cylindres de frein et d'embrayages sont regroupés sur ce parts list d'origine BETA.
Le guidon des BETA ENDURO RR / RACING 4T EFI 2016 regroupe beaucoup de pièces du poste de pilotage. Les maitres cylindres de frein et d'embrayages sont regroupés sur ce parts list d'origine BETA.
Le guidon des BETA 300 X-TRAINER 2T 2015 regroupe beaucoup de pièces du poste de pilotage. Les maitres cylindres de frein et d'embrayages sont regroupés sur ce parts list d'origine BETA.
Le guidon des BETA 300 X-TRAINER 2T 2016 regroupe beaucoup de pièces du poste de pilotage. Les maitres cylindres de frein et d'embrayages sont regroupés sur ce parts list d'origine BETA.
Le guidon des BETA ENDURO RR / RACING 2T 2016 regroupe beaucoup de pièces du poste de pilotage. Les maitres cylindres de frein et d'embrayages sont regroupés sur ce parts list d'origine BETA.
Guidon de haute qualité fabriqué le français NEKEN avec en plus un look "radical" unique.
Le Twinwall, au design Husqvarna bleu, c'est deux guidons en un : Le guidon extérieur garantit une résistance maximale aux dommages provenant de l'extérieur (chute, par exemple) et est protégé contre la corrosion grâce à une anodisation dure. Le guidon intérieur en alliage spécial est également protégé par anodisation dure contre les dommages dus aux...
Le guidon Twinwall® est le résultat d'une recherche qui allie fiabilité, résitance, sécurité et longévité, le tout est complété par le souci du détail qui qualifie Renthal.
Le guidon Fatbar® est un guidon profilé sans barre, de large diamètre (28,6mm). Ce guidon offre une résistance élevé et un grand confort.
Le guidon classic 7/8" 22,2mm est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière.
Les guidons SCAR O² de diamètre Ø28.6mm sont destinés à la pratique du MX, du SX et de l’Enduro. Fabriqués en aluminium 7050 T6 aéronautique, ils sont très résistants aux chocs et aux torsions de par leur traitement au microbillage et à l’anodisation.
Les guidons SCAR X² (avec barre) de diamètre Ø28.6mm sont destinés à la pratique du MX, du SX et de l’Enduro. Fabriqués en aluminium 7050 T6 aéronautique, ils sont très résistants aux chocs et aux torsions de par leur traitement au microbillage et à l’anodisation.
Les guidons aluminium Ø22,2mm BIHR sont cintrés à froid à partir d’un alliage 6106 T6 de 5mm d’épaisseur et sont pourvus d’un double rainurage central qui garantit un maintien parfait au niveau des pontets alors que le moletage à l’extrémité gauche du tube assure une tenue idéale du revêtement.
Les guidons aluminium Ø22,2mm BIHR sont cintrés à froid à partir d’un alliage 6106 T6 de 5mm d’épaisseur et sont pourvus d’un double rainurage central qui garantit un maintien parfait au niveau des pontets alors que le moletage à l’extrémité gauche du tube assure une tenue idéale du revêtement.
Les guidons aluminium Ø22,2mm BIHR sont cintrés à froid à partir d’un alliage 6106 T6 de 5mm d’épaisseur et sont pourvus d’un double rainurage central qui garantit un maintien parfait au niveau des pontets alors que le moletage à l’extrémité gauche du tube assure une tenue idéale du revêtement.
Les guidons aluminium Ø22,2mm BIHR sont cintrés à froid à partir d’un alliage 6106 T6 de 5mm d’épaisseur et sont pourvus d’un double rainurage central qui garantit un maintien parfait au niveau des pontets alors que le moletage à l’extrémité gauche du tube assure une tenue idéale du revêtement.
Chaques pilotes à besoin d'un guidon qui convient à ses attentes.