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Retire les saletés entre le joint spi et le cache poussière (sable, terre...) qui provoquent les fuites Livré avec supprort de protection, pour être stocké en toute sécurité

Protections de fourche Beta. Egaux aux mêmes normes que les plastiques d'origine (OEM) en plus robuste et plus abordable que l'origine.

Protection de fourche Répond aux mêmes normes que les plastiques d'origine (OEM) en plus solide et plus abordable que l'origine.

La MOTOREX RACING FORK OIL est une huile synthétique hautes performances pour fourches et amortisseurs qui procure un amortissement optimal quelque soit la température. Évite la formationde mousse et la corrosion. Contient un additif pour l'entretien des joints.

FORK S 2,5W est un fluide hydraulique 100% synthétique conçu pour tous types de fourches moto.

FORK S 5W est un fluide hydraulique 100% synthétique conçu pour tous types de fourches moto.

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La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.

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L'entretien de la fourche des enduros BETA ENDURO RR 4T 2013 est fréquent. Les joints spys et les bagues de friction des tubes de fourches sont a changer régulièrement pour garder un amortissement optimal.

L'entretien de la fourche des enduros BETA ENDURO RR 4T EFI 2016 est fréquent. Les joints spys et les bagues de friction des tubes de fourches sont a changer régulièrement pour garder un amortissement optimal.

L'entretien de la fourche des enduros BETA ENDURO RR 4T 2015 est fréquent. Les joints spys et les bagues de friction des tubes de fourches sont a changer régulièrement pour garder un amortissement optimal.

L'entretien de la fourche des enduros BETA 350 RR 4T EFI 2015 est fréquent. Les joints spys et les bagues de friction des tubes de fourches sont a changer régulièrement pour garder un amortissement optimal.

L'entretien de la fourche des enduros BETA ENDURO RR 4T 2014 est fréquent. Les joints spys et les bagues de friction des tubes de fourches sont a changer régulièrement pour garder un amortissement optimal.

L'entretien de la fourche des enduros BETA ENDURO RR 2T 2014 est fréquent. Les joints spys et les bagues de friction des tubes de fourches sont a changer régulièrement pour garder un amortissement optimal.

L'entretien de la fourche des enduros BETA ENDURO RR 4T 2012 est fréquent. Les joints spys et les bagues de friction des tubes de fourches sont a changer régulièrement pour garder un amortissement optimal.

L'entretien de la fourche des enduros BETA ENDURO RR 2T 2013 est fréquent. Les joints spys et les bagues de friction des tubes de fourches sont a changer régulièrement pour garder un amortissement optimal.