Amortisseur détaillé HUSABERG 45/5700 FE 2010

Les pièces détachées des amortisseur arrière des HUSABERG 45/5700 FE 2010 se retrouvent sur cette vue éclatée des pièces d'origines .
Elles sont nombreuses et permettent de recondionner son amortisseur de HUSABERG 45/5700 FE 2010 au mieux.

Référence : C105230434

Amortisseur détaillé HUSABERG 45/5700 FE 2010

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Pos.	Nom / Référence	Prix	Stock	Info	Qté
1	TOP PART CPL. 2010 50180753SA	303,60€	Indisponible
2	DCC-COMPR.DAMP.CONTROL CPL. 07 50180213S10	89,80€	Expédition 4 à 7 jours
3	ENTRETOISE KGW 12X24 46180007	8,70€	Expédition sous 24h
4	Ball joint bearing kit top 12m R12012T	31,90€	Expédition sous 24h
8	VIS DE VENTILATION R 1/8 50180095	4,90€	Expédition 4 à 7 jours
12	WP CAUTION (PDS KTM) 52000085	5,65€	Expédition 4 à 7 jours
19	O-RING NBR 5,28X1,78 46810893	1,14€	Expédition 4 à 7 jours
20	VIS-COUVERCLE M5X6 36120151	3,55€	Expédition 4 à 7 jours
21	BOUCHON 46811208	4,65€	Expédition sous 24h
35	SPRING RETAINER M57,5X1+SCREW 50180520S	58,50€	Expédition 4 à 7 jours
36	VIS CHC M5X30 DIN912 50180327	4,20€	Expédition 4 à 7 jours
37	INTERM.RING SCREW SPRING RET. 50180818	7,15€	Expédition 4 à 7 jours
38	BAGUE INTERM. P. RESSORT 50180114	7,95€	Expédition 4 à 7 jours
40	SPRING 250 72N/MM(64/62)YELLOW 91210079S	128,55€	Expédition 4 à 7 jours
40	SPRING 250 69 N/MM YELLOW 91210078S	106,50€	Indisponible
40	SPRING 250 76 N/MM YELLOW 91210080S	106,50€	Indisponible
42	CIRCLIP 58,2x2 50180273	4,90€	Expédition 4 à 7 jours
43	COUP RESSORT D=80+JOINT TOR 05 50180463S	26,40€	Expédition 4 à 7 jours
44	O-RING VITON 66,27X3,53 50180352	4,10€	Expédition 4 à 7 jours
45	PISTON ROD NUT M20X1 50180627	13,45€	Expédition 4 à 7 jours
46	O-RING VITON 44,17X1,78 50180099	4,10€	Expédition 4 à 7 jours
47	SEGMENT DE PISTON 50-8 50180135	16,80€	Expédition 4 à 7 jours
49	PISTON D=20 50180675	38,80€	Expédition 4 à 7 jours
51	TAP D20 M20X1 L45,3 09 50180764	22,45€	Indisponible
57	REBOUND DISC D43 H0 T4 50180631	17,40€	Expédition 4 à 7 jours
58	PISTON 6+6X7/4,5 50180197	38,80€	Expédition 4 à 7 jours
72	SEALHOLDER 50X28 CPL. 50180603S	47,55€	Expédition 4 à 7 jours sous réserve de stock fournisseur
73	RONDELLE 18,5X43,7X6 50180113	8,70€	Expédition 4 à 7 jours
74	CAOUTCHOUC DE BUTEE 50180107	5,65€	Expédition 4 à 7 jours
75	SHIM D29,75 X D19 X T0,4 08 50180604	2,05€	Expédition 4 à 7 jours
76	SEAL RING CPL. 18X30X5 50180605S	13,35€	Expédition 4 à 7 jours
79	O-RING 41X5 50180103	1,80€	Expédition 4 à 7 jours
80	DOUILLE ENTRETOISE 18X20X12 46180119	7,15€	Expédition 4 à 7 jours
81	DUST SEAL 1828 08 50180606	7,40€	Expédition 4 à 7 jours
85	CLIP 53X1,75 50180126	4,86€	Expédition 4 à 7 jours
86	RESERVOIR CAP D=50 H=10 09 50180626	26,40€	Expédition 4 à 7 jours
87	BUMP RUBBER D58 D17 H59 2008 50180600	21,60€	Expédition 4 à 7 jours
90	SHOCK ABS. LOWER PART CPL. 10 50180512SA2	252,50€	Expédition 4 à 7 jours
91	DOUILLE BAS DE PDS M12 50180105	10,35€	Expédition 4 à 7 jours
93	BILLE ACIER D=3MM 40540603	2,55€	Expédition 4 à 7 jours
94	RESSORT D=2,9 L=7,9 48600028	4,20€	Expédition 4 à 7 jours
96	JOINT TOR. NBR 4X1,5 50180222	1,30€	Expédition sous 24h
97	ADJUSTING SCREW REBOUND TRAVEL 50180434S	23,10€	Expédition 4 à 7 jours
98	HUILE AMORTISSEUR 5L 03 50180342S1	104,90€	Expédition 4 à 7 jours
99	REPAIR KIT 5018 PDS 08 R12015	82,35€	Expédition 4 à 7 jours

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Description

Un amortisseur est un élément principal de la suspension arrière des HUSABERG 45/5700 FE 2010 . Son entretien assure la stabilité et la maitrise de la moto d'enduro ou de cross.

La tige prinicpale se fixe sur le bras oscillant ou les biellettes de suspensions par sa chape et son axe. Le boitier de joints de tige assue l'étanchéité de celle-ci , comme un spy sur une fourche.
La bonbonne est gréffée au corps d'amortisseur, elle abrite une membrane et contient l'azote de fonctionnement.

Le choix du ressort pour votre amortisseur arrière des HUSABERG 45/5700 FE 2010 est primordial pour commencer les règlages. Plusieurs duretée sont disponibles .

Les clapets internes des amortisseurs arrières des HUSABERG 45/5700 FE 2010 peuvent etre changés pour améliorer le setting de votre suspension. Cela nécessite un outillage professionnel, une vidange de l'amortisseur et une recharge du gaz / azote de la bonbonne.