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Sabot moteur en aluminium soudé intérieur et extérieur pour une résistance augmentée. Epaisseur 4 mm pour protèger le cadre et les carters moteurs des SHERCO 250 et 300 2T SE-R des années 2014 a 2021.

Sabot moteur en aluminium soudé intérieur et extérieur pour une résistance augmentée. Epaisseur 4 mm pour protèger le cadre et les carters moteurs des SHERCO 125 SE-R 2t de 2018 a 2021.

Sabot moteur en aluminium soudé intérieur et extérieur pour une résistance augmentée. Epaisseur 4 mm pour protèger le cadre et les carters moteurs des BETA enduro 4T de 2015 a 2019 en cylindrée de 350,390,430 et 480 cc

Ce sabot moteur pour les BETA 4T de 2020 a 2021 a été crée en Polyéthylène Haute Densité Noir de 6mm d'épaisseur. Cela le rend léger et robuste et atténue les vibrations de fonctionnement. Preoection des carters d'allumage et de pompe a eau.

Ce sabot moteur protège très éfficacemment le cadre des BETA 350,390,430et 480 RR 2020 a 2021 et leurs biellettes de suspension. Fabriqué en Matière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mm, sa résistance aux impacts est incomparable.

Ce sabot moteur pour les BETA 4T de 2020 a 2021 a été crée en Polyéthylène Haute Densité Noir de 6mm d'épaisseur. Cela le rend léger et robuste et atténue les vibrations de fonctionnement. Preoection des carters d'allumage et de pompe a eau.

Sabot moteur en aluminium soudé intérieur et extérieur pour une résistance augmentée. Epaisseur 4 mm pour protèger le cadre de la BETA 250 et 300 X-TRAINER de 2015 a 2021.

Sabot moteur en aluminium soudé intérieur et extérieur pour une résistance augmentée. Epaisseur 4 mm pour protèger le cadre de la BETA 250 RR 2013 et 2019 et des BETA 300 RR 2013 et 2019

Sabot moteur en aluminium soudé intérieur et extérieur pour une résistance augmentée. Epaisseur 4 mm pour protèger le cadre de la BETA 125 RR 2018 et 2019 et des BETA 200 RR 2018 et 2019.