
Frais de port gratuit à partir de 150€ d'achat, hors encombrants.

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Mousse de guidon sans barre montée d'origine sur les Sherco factory

Inclus : -Ressorts -Axes en inox réglable -Ecrous et rondelle en aluminium

Inclus : - Ressorts - Axes inox réglable - Ecrous et rondelles en aluminiumRéglables en 3 positions : - Standard - En avant de 2.5mm et plus haut - En arrière de 2.5mm et plus bas

Housse de selle DALLA VALLE Noir wave racing

Housse de selle DALLA VALLE bleue wave racing

Le kit plastique contient : - Garde-boue avant - Garde-boue arrière - Ouies de radiateur - Cache boîte à air

Le kit plastique contient : - Garde-boue avant - Garde-boue arrière - Ouies de radiateur - Cache boîte à air

Garde boue avant en polypropylène disponible en bleu ou jaune fluo.

Garde boue arrière en polypropylène disponible en blanc ou jaune fluo.

Ouïe de radiateur en polypropylène disponible en bleu ou jaune fluo.

Cache boîte à air en polypropylène disponible en Bleu/Blanc ou jaune fluo.

Protection de pignon en polypropylène disponible en bleu ou noir.

Protection de bras oscillant en polypropylène disponible en gris,bleu ou noir.

Un kit déco complet pour votre SHERCO signé KUVTEK. Etudié pour une utilisation en extérieur et protéger vos plastiques.

Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 HARDROCK Medium BP. Usiné CNC en aluminium Ergal 7075 T6, il offre une surface extra large et un grip optimal grâce au système Grip-Stick S3.

Les repose-pieds S3 pour Sherco en acier offrent une adhérence phénoménale et une solidité exceptionnelle. Fabriqués en acier trempé, ils garantissent une excellente durabilité tout en conservant une conception ouverte qui évacue facilement la boue. Montage simple et rapide avec visserie et ressorts inclus.

L’embout de pédale de frein S3 est fabriqué en titane Grade 5, l’un des matériaux les plus résistants utilisés en compétition. Sa finition flash titane Rainbow lui donne un look unique tandis que son design PUNK® assure une adhérence exceptionnelle pour un contrôle optimal du frein arrière.