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Les protections de cadre ACERBIS X-GRIP permettent à la peinture d'être préservée de l'usure générée par le frottement des bottes du pilotes. Elles protègent également le maître cylindre de frein arrière des éventuels chocs. Fabriqué à partir d'un double moule injecté, est durable et esthétique pour un look incroyable .

Filtre à air haute performance TWIN AIR pour votre machine tout-terrain.

Cache boîte à air qui facilite l'entretien et pour éviter à l'eau de pénétrer dans le moteur lors du lavage.

Grâce à leurs nombreuses pyramides, même sales, les filtres FWF offrent, par rapport aux autres filtres plus de protection face à la saleté et un débit d'air plus élevé que d'autres filtres à air en mousse classiques. En plus d’augmenter la surface d’aspiration, les picots augmentent la surface de filtration, et donc le nombre d’heure de roulage possible...

Sélecteur de vitesse origine 2T pour 85 &125 & 150. Livré avec embout

Permet de changer les poignées LOCK on des motos pour revenir sur des poignées traditionelles en caoutchouc.

Boue, sable, humidité, envirronement hostile et abrasion, les plaquettes SBS SI Sinter Off Road vous assure performance et longévité dans les conditions extrêmes sans oublier un freinage de haut niveau.

Les reposes-pieds PUNK ESK-1470 position basse et arrière sont conçus pour les pilotes qui recherchent résistance extrême et adhérence maximale. Fabriqués en acier trempé ultra robuste, ils offrent une surface plus large pour plus de stabilité et une accroche phénoménale. Leur structure entièrement ouverte évacue efficacement la boue, même dans les...

Les reposes-pieds PUNK ESK-1231 sont conçus pour les pilotes qui recherchent résistance extrême et adhérence maximale. Fabriqués en acier trempé ultra robuste, ils offrent une surface plus large pour plus de stabilité et une accroche phénoménale. Leur structure entièrement ouverte évacue efficacement la boue, même dans les conditions les plus exigeantes....

Très résistant aux chocs et aux frottements de la chaîne, le guide chaîne ACERBIS 2.0 est constitué de 2 pièces pour un montage sans démonter la chaîne. Fabriqué en PA6, le guide ne pliera pas, même en cas de chocs ou contact avec un autre élément ce qui réduit le risque de déraillement. Insert de remplacement disponible pour le pas avoir à changer le...

L'étrier de frein avant des HUSQVARNA 85 TC 17/14 19/16 2018-2020 supporte les plaquettes de freins avant d'origines BREMBO ou autres .

L'étrier de frein arrière des HUSQVARNA 85 TC 17/14 - 19/16 2018-2020 supporte les plaquettes de freins arrières d'origines BREMBO ou autres . Les plaquettes sont maintenues et caler dans l'étrier grace aux ressorts de fixation .

Le carburateur des HUSQVARNA 85 TC 17/14 19/16 2018-2020 est une pièce essentielle pour jouer sur les reglages de carburation des motos HUSQVARNA. Le comportement de la moto peux ainsi être modifié. Le gicleur principal et le gicleur de ralentit permettent ce type de règlage.

L'échappement des HUSQVARNA 85 TC 17/14 - 19/16 2018-2020 est une des pièces maitresse de leur bon fonctionnement. Le corps de pot donne la courbe de puissance a la machine . Pot d'origine , FMF , Fresco , Bud Racing , DOMA ou HGS sont les marques les plus connues.

Le guidon d'origine des HUSQVARNA 85 TC 17/14 - 19/16 2018-2020 permet de retrouver le poste de pilotage d'origine sorti d'usine de votre machine. Les protèges mains des HUSQVARNA 85 TC 17/14 - 19/16 2018-2020 sont montés d'origines sur certaines moto de cross et d'enduro de la marque .

La pédale de frein des HUSQVARNA 85 TC 17/14 - 19/16 2018-2020 commande le freinage hydraulique des cross et enduro de la marque . Le maitre cylindre de frein arrière et son capot contiennent le liquide de frein .

La boite à clapets des HUSQVARNA 85 TC 17/14 19/16 2018-2020 est constituée des lamelles de clapets souvent en carbone ou en fibre qui s'ouvrent selon le régime moteur. Leur changement est nécessaires quand la carburation de la machine devient capricieuse. De marque VFORCE ou BOYESEN, ils peuvent se remplacer facilement.