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Plastique d'origine vendu vierge sans déco.

Kit plastiques complet d'origine HUSQVARNA avec déco inscrustée.

Levier d'embrayage et levier de frein d'origine. (Image d'illustration)

Les pistons forgés PROX sont fabriqués à partir d’un alliage spécifique, permettant de minimiser les frictions pour un maximum de fiabilité. Piston haute compression 11,8:1

Les pistons TECNIUM forgés ont été conçus en collaboration avec la société WÖSSNER qui produit depuis plus de 10 ans, les pistons qui équipent les team de pointe en MX, SX et supermotard… Les jupes sont revêtues d'un traitement au bisulfure de molydène.

Compatible avec piston ref : BIH8630D+, BIH8821D+, BIH256012D+, BIH8868D+, BIH8898D+, BIH7807D+

Les ressorts de pot et de collecteur AKRAPOVIC sont gainé de caoutchou.

Les couronnes bi-matière STEALTH de SUPERSPROX allient look et longévité grâce a l'alliance acier/ alu.

Levier de frein BIHR en aluminium aussi disponible sur notre site.

Facilite le démontage de la roue avant Pour tous les axes de roue avant de 22 mm de diamètre.

Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 HARDROCK Medium BP. Usiné CNC en aluminium Ergal 7075 T6, il offre une surface extra large et un grip optimal grâce au système Grip-Stick S3.

L’embout de pédale de frein S3 est fabriqué en titane Grade 5, l’un des matériaux les plus résistants utilisés en compétition. Sa finition flash titane Rainbow lui donne un look unique tandis que son design PUNK® assure une adhérence exceptionnelle pour un contrôle optimal du frein arrière.