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Toutes les pièces CNC de Husqvarna sont fabriquées en aluminium de très grande qualité et sont non seulement belles à voir mais résistent également aux contraintes les plus élevées. Grâce aux pièces en aluminium anodisé de la gamme d'accessoires Husqvarna, tu peux personnaliser ta Husqvarna.

Article CNC au style factory. Remplace la pièce d'origine par une version bleu colorée et certifiée "accessoire d'origine Husqvarna".

Les sabots moteur ACERBIS assurent, la protection des carters moteur et des tubes de châssis inférieurs. Montage simple ce qui facilite le nettoyage et l'entretien; les vidanges notamment. L'ajustement précis empêche la boue, les cailloux et autres éléments de s'accumuler entre le sabot et le moteur. Beaucoup plus silencieux que les sabots en aluminium,...

Le support d'étrier de frein 789.13.914.100 est nécessaire pour le montage.

Usure minimale des plaquettes de frein Durée de vie nettement améliorée Conçu pour route boueuse

Permet de changer les poignées LOCK on des motos pour revenir sur des poignées traditionelles en caoutchouc.

Kit fond de plaque autocollants pour habiller les plaques numéros de votre machine Husqvarna tout en respectant le style d'origine.

Le Kit chaîne se compose d'un pignon, d'une couronne acier noireet d'une chaîne + attache DID. (Image d'illustration)

Le kit piston comprend le piston et tous les joints nécessaires pour remplacer le piston. (image d'illustration)

Selle Acerbis en mousse injectée. Conçu pour garder un grip optimal en toute circonstance.Aucune housse de selle n'est nécessaire.

Kit roulement de bras oscillant. Livré avec entretoises, bagues et spy.

Les protections de cadre ACERBIS X-GRIP permettent à la peinture d'être préservée de l'usure générée par le frottement des bottes du pilotes. Elles protègent également le maître cylindre de frein arrière des éventuels chocs. Fabriqué à partir d'un double moule injecté, est durable et esthétique pour un look incroyable .

Plaque frontale au desing moderne et très englobante pour une protection optimale de la partie haute de la fourche grâce à un matériau caoutchouc absorbant les chocs.