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La boite de vitesse des HUSQVARNA 350 FC 2016 transmet la ,puissance du moteur a la roue arrière grace au pignon de sortie de boite. Celui ci est fixé sur l'arbre par les cannelures, un clips ou un boulon de serrage.

La culasse des HUSQVARNA 350 FC 2016 supporte beaucoup de pièces en mouvement . L'étanchéité avec le cylindre est assuré par le joint de culasse . Le joint de couvre culasse assure lui l'étanchéité avec le haut moteur.

La chaine de distribution des HUSQVARNA 350 FC 2016 gère l'ouverture des soupapes des 4T en agissant sur les arbres a cames du haut moteur. Sa tension est assurée par les patins tendeur de distribution.

L'allumage des HUSQVARNA 350 FC 2016 a pour pièces principales, le rotor et le stator . Ces éléments électriques produisent le courant nécessaire pour alimenter la bougie d'allumage des HUSQVARNA 350 FC 2016. L'antiparasite joue un role principal d'isolant et de transmetteur pour donner l'étincelle et permettre l'allumage des cross et enduro.

Le démarreur électrique des HUSQVARNA 250/350 FC 2016 est une pièce facilitant l'utilisation des motos de cross ou d'enduro. Le démarrage actionne le bendix et la roue libre de démarreur .

L'injecteur des HUSQVARNA 250/350 FC 2016 est maintenu dans le corps d'injection qui est son support. Ces pièces gèrent l'admission en essence des motos HUSQVARNA.

Les clapets et autres pièces détachées de suspensions WP pour les permettent d'adapter le reglage .

Grâce à leurs nombreuses pyramides, même sales, les filtres FWF offrent, par rapport aux autres filtres plus de protection face à la saleté et un débit d'air plus élevé que d'autres filtres à air en mousse classiques. En plus d’augmenter la surface d’aspiration, les picots augmentent la surface de filtration, et donc le nombre d’heure de roulage possible...

Montage direct sur la fourche OEM Plus de traction au démarrage

Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 small. Usiné en aluminium Ergal 7075 T6 avec une surface extra large et le système Grip-Stick S3, il offre une adhérence maximale et une grande précision de freinage.

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Bénéficiez d’un contrôle maximal du frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 XXL EXAGGERATE. Grâce à sa surface de contact hyper large et au système Grip-Stick S3, il offre une adhérence exceptionnelle et une précision de freinage optimale.

La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.

Les protections de cadre ACERBIS X-GRIP permettent à la peinture d'être préservée de l'usure générée par le frottement des bottes du pilotes. Elles protègent également le maître cylindre de frein arrière des éventuels chocs. Fabriqué à partir d'un double moule injecté, est durable et esthétique pour un look incroyable .

Plaque frontale au desing moderne et très englobante pour une protection optimale de la partie haute de la fourche grâce à un matériau caoutchouc absorbant les chocs.