Frais de port gratuit à partir de 150€ d'achat, hors encombrants.
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Le cylindre des HUSQVARNA 250 TE 2017 est une pièces d'origine de la marque . La culasse vient coiffer ce cylindre et les joints de culasse sont souvent des joints toriques qu'il faut changer a chaque démontage.
Les carters moteurs des HUSQVARNA 250/300 TE 2017 sont souvent appairés et se changent par paire. L'étanchéité est assuré par le koint de carter central et le centrage est assuré par les pions de centrage HUSQVARNA.
La boite à clapets des HUSQVARNA 250/300 TE 2017 est constituée des lamelles de clapets souvent en carbone ou en fibre qui s'ouvrent selon le régime moteur. Leur changement est nécessaires quand la carburation de la machine devient capricieuse. De marque VFORCE ou BOYESEN, ils peuvent se remplacer facilement.
Le carburateur des HUSQVARNA 125 TX 250/300 TE 2017 est une pièce essentielle pour jouer sur les reglages de carburation des motos HUSQVARNA. Le comportement de la moto peux ainsi être modifié. Le gicleur principal et le gicleur de ralentit permettent ce type de règlage.
Les disques d'embrayages lisses et garnis des HUSQVARNA 250 TC 250/300 TE 2017 sont des pièces d'origines spécifiques a chaque machine. Leur usure peux entrainer une sensation de patinage de la moto de cross ou enduro.
L'arbre primaire de boite de vitesse des HUSQVARNA 250/300 TE 2017 est une pièce essentielle de la transmission primaire de ces machines.
La boite de vitesse des HUSQVARNA 250/300 TE 2017 transmet la ,puissance du moteur a la roue arrière grace au pignon de sortie de boite. Celui ci est fixé sur l'arbre par les cannelures, un clips ou un boulon de serrage.
L'allumage des HUSQVARNA 250 TE 2017 a pour pièces principales, le rotor et le stator . Ces éléments électriques produisent le courant nécessaire pour alimenter la bougie d'allumage des HUSQVARNA 250 TE 2017. L'antiparasite joue un role principal d'isolant et de transmetteur pour donner l'étincelle et permettre l'allumage des cross et enduro.
Les clapets et autres pièces détachées de suspensions WP pour les permettent d'adapter le reglage .
Joint de grand carter d’embrayage origine 250 & 300 2t
Protège les radiateurs contre les chocs, torsion, pierres, flexion et de la perforation.
Usiné à partir de bloc d’aluminium
Les protections de cadre ACERBIS X-GRIP permettent à la peinture d'être préservée de l'usure générée par le frottement des bottes du pilotes. Elles protègent également le maître cylindre de frein arrière des éventuels chocs. Fabriqué à partir d'un double moule injecté, est durable et esthétique pour un look incroyable .
Plaque frontale au desing moderne et très englobante pour une protection optimale de la partie haute de la fourche grâce à un matériau caoutchouc absorbant les chocs.
Les produits FMF sont la référence en terme de performance, de son et de design. Que vous cherchiez à accroitre les performances de votre moto, ou juste un look racing, ce produit est fait pour vous.
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