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Fabriqué en aluminium extrêmement résistant. Protège le support guide-chaîne contre les gros dégâts. Ne peut pas être utilisé en combinaison avec le guide-chaîne T.M. Designworks.

Pack de stickers prédécoupés pour protéger votre té de fourche HUSQVARNA des chocs et des projections.

La protection intégrée de disque de frein protège le disque de frein arrière en cas de chute ou contre les pierres et autres obstacles, dans le feu de l'action. Le support d'étrier est plus léger et plus solide que celui monté de série. La rigidité agit positivement sur les caractéristiques de freinage comme la force de freinage et le dosage. En aluminium...

Ce sur-filtre vient en complément de votre filtre à air. Recommandé dans les conditions humides et boueuses, il agit comme une couche de protection supplémentaire pour garantir à votre moteur performance et longévité.

Cet autocollant AKRAPOVIC résiste a la chaleur pour être collé directement sur le silencieu.

Très résistant aux chocs et aux frottements de la chaîne, le guide chaîne ACERBIS 2.0 est constitué de 2 pièces pour un montage sans démonter la chaîne. Fabriqué en PA6, il ne pliera pas, même en cas de chocs ou contact avec un autre élément ce qui réduit le risque de déraillement. Insert de remplacement disponible pour le pas avoir à changer le guide...

Kit plastiques super complet ACERBIS

Kit plastiques super complet ACERBIS

Toutes les pièces CNC de Husqvarna sont fabriquées en aluminium de très grande qualité et sont non seulement belles à voir mais résistent également aux contraintes les plus élevées. Grâce aux pièces en aluminium anodisé de la gamme d'accessoires Husqvarna, tu peux personnaliser ta Husqvarna. Cet Extender augmente le volume du cylindre de frein à pied. En...

Les sabots moteur ACERBIS assurent, la protection des carters moteur et des tubes de châssis inférieurs des KTM et HUSQVARNA HVA 2T. Montage simple ce qui facilite le nettoyage et l'entretien; les vidanges notamment. L'ajustement précis empêche la boue, les cailloux et autres éléments de s'accumuler entre le sabot et le moteur. Beaucoup plus silencieux...