Frais de port gratuit à partir de 150€ d'achat, hors encombrants.
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Les plastiques au détail pour les HUSQVARNA 250 TC 2020 regroupent les élements d'origines tel que les garde boue avant et arière . Leur fixation sur la moto est le plus facile, car ils ont été conçu par l'usine de fabrication et s'adaptent parfaitement .
Le guidon d'origine des HUSQVARNA 250 TC 2020 permet de retrouver le poste de pilotage d'origine sorti d'usine de votre machine. Les protèges mains des HUSQVARNA 250 TC 2020 sont montés d'origines sur certaines moto de cross et d'enduro de la marque .
La pédale de frein des HUSQVARNA 250 TC 2019/2020 commande le freinage hydraulique des cross et enduro de la marque . Le maitre cylindre de frein arrière et son capot contiennent le liquide de frein .
Le levier de frein avant des HUSQVARNA 125/250 TC 2019/2020 actionne la poussée sur le maitre cylindre de frein avant. Le kit réparation est la pour conserver un freinage avant optimal.
Trousse a outil ou outils spécifiques moteur et suspensions pour HUSQVARNA 250 TC 2020
Le réservoir et son bouchon pour les HUSQVARNA 250 TC 2020 est visible sur ce parts list d'origine. Le robinet ou système de depression permet a l'essence de couler dans la durite vers le carburateur ou le système d'injection.
La roue arrière complète des HUSQVARNA 250 TC 2020 est constituée de pièces au détail, telles que le moyeu de roue arrière, les rayons, la jante. Le gripster de roue arrière, le fond de jante et les têtes de rayons sont également visibles ici.
Le disque de frein avant des HUSQVARNA CROSS 2T/4T 2020 est représenté sur la vue éclatée d'origine de la roue avant des HUSQVARNA CROSS 2T/4T 2020. Il se fixe au moyeu avant grace aux vis de disque de frein avant.
L'allumage des HUSQVARNA 250 TC 2020 a pour pièces principales, le rotor et le stator . Ces éléments électriques produisent le courant nécessaire pour alimenter la bougie d'allumage des HUSQVARNA 250 TC 2020. L'antiparasite joue un role principal d'isolant et de transmetteur pour donner l'étincelle et permettre l'allumage des cross et enduro.
La boite à clapets des HUSQVARNA 250 TC 2020 est constituée des lamelles de clapets souvent en carbone ou en fibre qui s'ouvrent selon le régime moteur. Leur changement est nécessaires quand la carburation de la machine devient capricieuse. De marque VFORCE ou BOYESEN, ils peuvent se remplacer facilement.
L'arbre primaire de boite de vitesse des HUSQVARNA 250 TC 2020 est une pièce essentielle de la transmission primaire de ces machines.
La boite de vitesse des HUSQVARNA 250 TC 2020 transmet la ,puissance du moteur a la roue arrière grace au pignon de sortie de boite. Celui ci est fixé sur l'arbre par les cannelures, un clips ou un boulon de serrage.
Le grand carter d'embrayage des HUSQVARNA 250 TC 2020 se retrouve sur ce parts list des pièces d'origines HUSQVARNA. Il entoure l'embrayage et peux servir de support a la pompe a eau.
Les carters moteurs des HUSQVARNA 250 TC 2020 sont souvent appairés et se changent par paire. L'étanchéité est assuré par le koint de carter central et le centrage est assuré par les pions de centrage HUSQVARNA.
Le cylindre des HUSQVARNA 250 TC 2020 est une pièces d'origine de la marque . La culasse vient coiffer ce cylindre et les joints de culasse sont souvent des joints toriques qu'il faut changer a chaque démontage.
Les disques d'embrayages lisses et garnis des HUSQVARNA 250 TC/TEI 2020 sont des pièces d'origines spécifiques a chaque machine. Leur usure peux entrainer une sensation de patinage de la moto de cross ou enduro.
Pour un reconditionnement ou pour une préparation, les repose-pieds Evo BIHR offrent un bon feeling et de bons appuis au pilote. Possibilité de changer uniquement la platine supérieure pour conserver un grip optimal.
Les protèges cadres ACERBIS X-GRIP assurent la protection de votre chassis en assurant un grip supérieur grâce à la surface anti-dérapante . Dispo pour les nouvelles HUSQVARNA 2020.