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La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.

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La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.

La sangle de garde-boue arrière S3 est indispensable en enduro et hard enduro pour tirer ou déplacer l’arrière de la moto dans les passages difficiles. Robuste, facile à installer et fournie avec la visserie. Modèle arrière long – DEC-1000-x : 625 mm de centre à centre

La sangle de garde-boue arrière S3 est indispensable en enduro et hard enduro pour tirer ou déplacer l’arrière de la moto dans les passages difficiles. Robuste, facile à installer et fournie avec la visserie. Modèle arrière long – DEC-1000-x : 625 mm de centre à centre

La sangle de garde-boue arrière S3 est indispensable en enduro et hard enduro pour tirer ou déplacer l’arrière de la moto dans les passages difficiles. Robuste, facile à installer et fournie avec la visserie. Modèle arrière long – DEC-1000-x : 625 mm de centre à centre

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Le support d'étrier de frein 789.13.914.100 est nécessaire pour le montage.

Usure minimale des plaquettes de frein Durée de vie nettement améliorée Conçu pour route boueuse

Design du collecteur parfaitement adapté au moteur de série Enveloppe du silencieux en titane de qualité supérieure Conforme à la réglementation sur le bruit FIM et AMA en vigueur Collecteur d’échappement en acier inoxydable

Conforme à la réglementation sur le bruit FIM en vigueur Design de compétition sans compromis Économie de poids considérable

Même hauteur de selle que la selle de série Revêtement élégant et résistant

Ce sabot moteur Meca’System est un accessoire essentiel pour protéger le moteur des dommages causés par les rochers, les racines, la boue et d'autres obstacles rencontrés lors de la conduite tout-terrain.

Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 HARDROCK Medium BP. Usiné CNC en aluminium Ergal 7075 T6, il offre une surface extra large et un grip optimal grâce au système Grip-Stick S3.

Repose-pieds S3 en aluminium T6. Plateforme large, excellente adhérence et évacuation optimale de la boue pour l’enduro.

Conçue pour résister aux hautes températures aux chocs et aux chutes. Rapide et simple à installer. Facile à enlever et à nettoyer. Boulons et brides compris. Longueur: 22 cm

Empêche l'usure du cadre par la saleté, les chutes ou les bottes du pilote Protège le pantalon et les bottes des brûlures du côté de l'échappement

Le train avant des HUSQVARNA FE 250 2024 se détaille sur cette vue des pièces d'origines. Les tés de fourche des HUSQVARNA FE 250 2024 tiennent la fourche d'origine et la relie au guidon et au poste de pilotage.

Il est important de pouvoir commander les pièces détachées d'origine pour l'entretien des fourches WP des HUSQVARNA FE 250 2024. Spys de fourches et caches poussières font partie de l'entretien de base .

Le guidon d'origine des HUSQVARNA FE 250 2024 permet de retrouver le poste de pilotage d'origine sorti d'usine de votre machine. Les protèges mains des HUSQVARNA FE 250 2024 sont montés d'origines sur certaines moto de cross et d'enduro de la marque .

Le chassis cadre des HUSQVARNA FE 250 2024 est relié au moteur apr les pattes de fixations moteurs . Les reposes pieds sont fixés au cadre par les supports de cales pieds .