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Les pistons VERTEX sont reconnus pour leurs performances et leur fiabilité dans le temps. Spécialisée dans la fabrication d’éléments thermiques pour machines tout-terrain, elle équipe de nombreuses marques pour la monte d’origine, tout comme les meilleurs teams en mondial MX.

Les pistons TECNIUM forgés ont été conçus en collaboration avec la société WÖSSNER qui produit depuis plus de 10 ans, les pistons qui équipent les team de pointe en MX, SX et supermotard… Les jupes sont revêtues d'un traitement au bisulfure de molydène.

Les plaquettes arrières BREMBO sont identiques aux plaquettes arrières d'origines montées sur la cross ou l'enduro neuve. Disponibles pour de nombreuses marques telles que les Husqvarna, KTM, Husaberg et autres, elles remplacent les éléments d'origines avec la même qualité de freinage.

La véritable plaquette BREMBO . Le seul moyen de retrouver le freinage de votre machine comme sortie de l'usine . Résistance accrue et freinage hors pair. Montée en usine sur les KTM, HUSQVARNA, et autres cross et enduro équipée de maitre cylindre BREMBO.

La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.

La sangle de garde-boue arrière S3 est indispensable en enduro et hard enduro pour tirer ou déplacer l’arrière de la moto dans les passages difficiles. Robuste, facile à installer et fournie avec la visserie. Modèle arrière long – DEC-1000-x : 625 mm de centre à centre

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La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.

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Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 HARDROCK Medium BP. Usiné CNC en aluminium Ergal 7075 T6, il offre une surface extra large et un grip optimal grâce au système Grip-Stick S3.

Les éléments de la béquille des HUSABERG ENDURO 2T 2013/2014 se trouvent souvent uniquement en pièces d'origines.

L'amortisseur WP des HUSABERG 250/300 TE 2014 se commande sur cette vue éclatée de pièces d'origines .

Les clapets et autres pièces détachées de suspensions WP pour les permettent d'adapter le reglage .

Le démarreur électrique des HUSABERG 250/300 TE 2013-2014 HUSQVARNA 250/300 TE 2014 est une pièce facilitant l'utilisation des motos de cross ou d'enduro. Le démarrage actionne le bendix et la roue libre de démarreur .

L'allumage des HUSABERG 250 TE 2014 a pour pièces principales, le rotor et le stator . Ces éléments électriques produisent le courant nécessaire pour alimenter la bougie d'allumage des HUSABERG 250 TE 2014. L'antiparasite joue un role principal d'isolant et de transmetteur pour donner l'étincelle et permettre l'allumage des cross et enduro.

La boite de vitesse des HUSABERG 250/300 TE 2013-2014 HUSQVARNA 250 TE 2014-2015 transmet la ,puissance du moteur a la roue arrière grace au pignon de sortie de boite. Celui ci est fixé sur l'arbre par les cannelures, un clips ou un boulon de serrage.

L'arbre primaire de boite de vitesse des HUSABERG 250/300 TE 2013-2014 HUSQVARNA 250 TE 2014-2015 300 TE 2014-2016 est une pièce essentielle de la transmission primaire de ces machines.

Les pièces détachées des amortisseur arrière des HUSABERG 250/300 TE 2014 se retrouvent sur cette vue éclatée des pièces d'origines . Elles sont nombreuses et permettent de recondionner son amortisseur de HUSABERG 250/300 TE 2014 au mieux.