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Filtre à air haute performance TWIN AIR pour votre machine tout-terrain.

Résistant aux hautes températures aux chocs et aux chutes. Rapide et facile à installer. Simple à enlever et à nettoyer. Boulons et brides inclus.

La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.

Optimisez le réglage de votre carburateur KEIHIN avec le kit de vis de réglage S3. Fabriquées en aluminium anodisé avec réglage micrométrique, ces vis assurent un ajustement précis du mélange d’air et du ralenti pour une performance optimale en enduro.

Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 HARDROCK Medium BP. Usiné CNC en aluminium Ergal 7075 T6, il offre une surface extra large et un grip optimal grâce au système Grip-Stick S3.

Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 HARDROCK Medium BP. Usiné CNC en aluminium Ergal 7075 T6, il offre une surface extra large et un grip optimal grâce au système Grip-Stick S3.

La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.

La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.

La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.

La sangle de garde-boue arrière S3 est indispensable en enduro et hard enduro pour tirer ou déplacer l’arrière de la moto dans les passages difficiles. Robuste, facile à installer et fournie avec la visserie. Modèle arrière long – DEC-1000-x : 625 mm de centre à centre

La sangle de garde-boue arrière S3 est indispensable en enduro et hard enduro pour tirer ou déplacer l’arrière de la moto dans les passages difficiles. Robuste, facile à installer et fournie avec la visserie. Modèle arrière long – DEC-1000-x : 625 mm de centre à centre

La sangle de garde-boue arrière S3 est indispensable en enduro et hard enduro pour tirer ou déplacer l’arrière de la moto dans les passages difficiles. Robuste, facile à installer et fournie avec la visserie. Modèle arrière long – DEC-1000-x : 625 mm de centre à centre

Le Kit chaîne se compose d'un pignon, d'une couronne acier noireet d'une chaîne + attache DID. (Image d'illustration)

Il est important de pouvoir commander les pièces détachées d'origine pour l'entretien des fourches WP des HUSABERG ENDURO 2T/4T TE/FE 2013 . Spys de fourches et caches poussières font partie de l'entretien de base .

Le train avant des HUSABERG 125 TE 2013 se détaille sur cette vue des pièces d'origines. Les tés de fourche des HUSABERG 125 TE 2013 tiennent la fourche d'origine et la relie au guidon et au poste de pilotage.

Le guidon d'origine des HUSABERG 125 TE 2013 permet de retrouver le poste de pilotage d'origine sorti d'usine de votre machine. Les protèges mains des HUSABERG 125 TE 2013 sont montés d'origines sur certaines moto de cross et d'enduro de la marque .

Le sabot moteur des HUSABERG 125 TE 2013-2016 est une pièce essentielle pour la protection du chassis et des carters moteurs de votre moto.

Le chassis cadre des HUSABERG 125 TE 2013 est relié au moteur apr les pattes de fixations moteurs . Les reposes pieds sont fixés au cadre par les supports de cales pieds .

Les éléments de la béquille des HUSABERG ENDURO 2T 2013/2014 se trouvent souvent uniquement en pièces d'origines.

L'amortisseur WP des HUSABERG 125 TE 2013/2014 se commande sur cette vue éclatée de pièces d'origines .

Les pièces détachées des amortisseur arrière des HUSABERG ENDURO 2T/4T TE/FE 2013/2014 se retrouvent sur cette vue éclatée des pièces d'origines . Elles sont nombreuses et permettent de recondionner son amortisseur de HUSABERG ENDURO 2T/4T TE/FE 2013/2014 au mieux.

Le bras socillant des HUSABERG 125/250/300/350 TE/FE 2013 contient tourne sur des roulements a aiguille. Les patin de bras oscillant et guide chaine des HUSABERG 125/250/300/350 TE/FE 2013 sont en plastique renforcé pour guider la chaine de transmission.

L'échappement des HUSABERG 125 TE 2013/2014 est une des pièces maitresse de leur bon fonctionnement. Le corps de pot donne la courbe de puissance a la machine . Pot d'origine , FMF , Fresco , Bud Racing , DOMA ou HGS sont les marques les plus connues.

Le filtre a air des HUSABERG 125 TE 2013 est "la" pièce d'entretien de base a surveiller . Son entretien au niveau de la mousse et la boite a air doit etre irréprochable pour éviter la plupart des ennuis mécaniques .