
Frais de port gratuit à partir de 150€ d'achat, hors encombrants.

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Patin 100% téflon pour une grande robustesse à l'usure et aux impacts. Durée de vie plus longue que le plastique classique. Livrée avec visserie

Kit complet pour roue avant + arrière. Adhésifs épais pour le look et la protection.

La boucle arrière de cadre de la BETA ENDURO RR / RACING 4T 2013/2014 se détaille en plusieurs points. Tirants latéraux gauche et droit, partie centrale. La béquille et tout son système de fixation, ressorts et vis se trouvent également sur ce parts lists d'origine.

Grâce à leurs nombreuses pyramides, même sales, les filtres FWF offrent, par rapport aux autres filtres plus de protection face à la saleté et un débit d'air plus élevé que d'autres filtres à air en mousse classiques. En plus d’augmenter la surface d’aspiration, les picots augmentent la surface de filtration, et donc le nombre d’heure de roulage possible...

Les vues éclatées d'origine BETA permettent de distinguer les pièces au détail de l'amortisseur de votre BETA RR 4T 2013/2014

Le filtre a air de la BETA ENDURO RR / RACING 4T 2013/2014 est disponible sur ce parts lists d'origine.

La vue éclatée d'origine BETA pour le détail du bras oscillant de la BETA ENDURO RR / RACING 4T 2013 regroupe plusieurs pièces importantes pour l'entretien de votre machine. Le patin de chaine et de bras oscillant pour la chaine de transmoission y sont disponibles.

Le cadre de votre BETA ENDURO RR / RACING 4T 2013 est commandable par ce parts lists tout comme les pièces d'entretien de celui-ci. Roulements de colonne de direction et axes moteurs y sont représentés.

Le pot d'échappement des BETA ENDURO RR / RACING 4T 2013/2014 est commandable en deux parties : le collecteur et le silencieu .

Le guidon des BETA ENDURO RR / RACING 4T 2013 regroupe beaucoup de pièces du poste de pilotage. Les maitres cylindres de frein et d'embrayages sont regroupés sur ce parts list d'origine BETA.

L'entretien de la fourche des enduros BETA ENDURO RR 4T RACING 2013 est fréquent. Les joints spys et les bagues de friction des tubes de fourches sont a changer régulièrement pour garder un amortissement optimal.

Le démarreur des BETA RR/RACING 4T 2013/2014 et les pièces en mouvement qui permettent le démarrage sont commandables dans cette vue éclatée.

Les outils d'origine BETA permettent un démontage et un entretien aisé de votre BETA RR 4T 2013/2014.

Le kick de la BETA RR/RACING 4T 2013/2014 est le premier élément pour démarrer votre moto.

Les parts lists d'origine BETA permettent de commander toutes les pièces pour réparer votre allumage de BETA RR/RACING 4T 2013/2014.

Boite de vitesse BETA 350/400/450/498 RR/RACING 4T 2013/2014, sur vues détaillées, pigon de boite, roulement de boite de vitesse.

Le débit de la pompe a eau de la BETA 350 RR/RACING 4T 2013 doit être constant pour limiter les risques de chauffe moteur.

Vue éclatée de pièce d'origine du carburateur de la BETA RR 4T RACING 2013. Permet de trouver les gicleurs et aiguilles pour réglages.

Le groupe carter moteur des BETA RR/FACTORY 4T 2013/2014 est constitué des carters moteurs, de leur joint de carter central visible sur ce parts lists d'origine.