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La sangle de garde-boue arrière S3 est indispensable en enduro et hard enduro pour tirer ou déplacer l’arrière de la moto dans les passages difficiles. Robuste, facile à installer et fournie avec la visserie. Modèle arrière long – DEC-1000-x : 625 mm de centre à centre

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La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.

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Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 HARDROCK Medium BP. Usiné CNC en aluminium Ergal 7075 T6, il offre une surface extra large et un grip optimal grâce au système Grip-Stick S3.

Le haut moteur des BETA RR/RACING 4T 2015 est visible sur ce parts list

Le débit de la pompe a eau de la BETA RR/RACING 4T 2015 doit être constant pour limiter les risques de chauffe moteur.

Patin 100% téflon pour une grande robustesse à l'usure et aux impacts. Durée de vie plus longue que le plastique classique. Livrée avec visserie

Le démarreur des BETA RR/RACING 4T 2015 et les pièces en mouvement qui permettent le démarrage sont commandables dans cette vue éclatée.

L'embrayage de la BETA 390 RR 4T 2015 est une pièce essentielle dans son fonctionnement.

Boite de vitesse BETA 390/430/480 RR 4T 2015, sur vues détaillées, pigon de boite, roulement de boite de vitesse.

Les parts lists d'origine BETA permettent de commander toutes les pièces pour réparer votre allumage de BETA RR/RACING 4T 2015.

Le kick de la BETA RR/RACING 4T 2015 est le premier élément pour démarrer votre moto.

Les outils d'origine BETA permettent un démontage et un entretien aisé de votre BETA RR 4T 2015.

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Les parts lists de BETA origine pour la sélection des vitesse regroupe les pièces allant du sélecteur au barillet de sélection pour la BETA RR/RACING 4T 2015

Kit complet pour roue avant + arrière. Adhésifs épais pour le look et la protection.

Vendu à l'unité Pour reconditionnement étrier Nissin