
Frais de port gratuit à partir de 150€ d'achat, hors encombrants.

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Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 small. Usiné en aluminium Ergal 7075 T6 avec une surface extra large et le système Grip-Stick S3, il offre une adhérence maximale et une grande précision de freinage.

Disque de frein arrière piste pleine Diamètre externe : 240 mm Diamètre interne : 109 mm Epaisseur : 4 mm

Patin 100% téflon pour une grande robustesse à l'usure et aux impacts. Durée de vie plus longue que le plastique classique. Livrée avec visserie

Kit complet pour roue avant + arrière. Adhésifs épais pour le look et la protection.

Le débit de la pompe a eau de la BETA 350 RR/RACING 4T 2013 doit être constant pour limiter les risques de chauffe moteur.

Les parts list d'origine de la roue arrière des BETA ENDURO RR /RACING 4T 2013 permet de retrouver toutes les pièces d'origine au détail. Le cercle de jante et le moyeu de roue, sont reliés par les rayons de roue.

La roue avant des BETA ENDURO RR /RACING 4T 2013 permet de commander toutes les pièces au détail en origine. Disque de frein avant, rayons et têtes de rayons .

La vue des pièces d'origine pour la BETA ENDURO RR / RACING 4T 2013 permet de commander au détail les pièces d'entretien de votre freinage avant ou arrière.

Les vues éclatées d'origine pour le balancier d'équilibrage moteur des BETA 4T 2013 2014 permet de commander les pièces aux détails.

Vue éclatée de pièce d'origine du carburateur de la BETA RR 4T RACING 2013. Permet de trouver les gicleurs et aiguilles pour réglages.

Le groupe carter moteur des BETA RR/FACTORY 4T 2013/2014 est constitué des carters moteurs, de leur joint de carter central visible sur ce parts lists d'origine.

Vendu à l'unité Pour reconditionnement étrier Nissin

Le débit de la pompe a eau de la BETA RR/FACTORY 4T 2013/2014 doit être constant pour limiter les risques de chauffe moteur.

Les outils d'origine BETA permettent un démontage et un entretien aisé de votre BETA RR 4T 2013/2014.