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La sangle de garde-boue arrière S3 est indispensable en enduro et hard enduro pour tirer ou déplacer l’arrière de la moto dans les passages difficiles. Robuste, facile à installer et fournie avec la visserie. Modèle arrière long – DEC-1000-x : 625 mm de centre à centre

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Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 HARDROCK Medium BP. Usiné CNC en aluminium Ergal 7075 T6, il offre une surface extra large et un grip optimal grâce au système Grip-Stick S3.

La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.

Les parts lists d'origine BETA permettent de commander toutes les pièces pour réparer votre allumage de BETA RR/RACING 4T 2016.

Le filtre a air de la BETA ENDURO RR / RACING 4T EFI 2016 est disponible sur ce parts lists d'origine.

Le haut moteur des BETA RR/RACING 4T 2016 est visible sur ce parts list

Le démarreur des BETA RR/RACING 4T 2016 et les pièces en mouvement qui permettent le démarrage sont commandables dans cette vue éclatée.

Les vues éclatées d'origine BETA permettent de distinguer les pièces au détail de l'amortisseur de votre BETA RR/RACING 4T 2016

La boucle arrière de cadre de la BETA ENDURO RR / RACING 4T EFI 2016 se détaille en plusieurs points. Tirants latéraux gauche et droit, partie centrale. La béquille et tout son système de fixation, ressorts et vis se trouvent également sur ce parts lists d'origine.

L'embrayage de la BETA RR/RACING 4T EFI 2016 est une pièce essentielle dans son fonctionnement.

Boite de vitesse BETA RR/RACING 4T EFI 2016, sur vues détaillées, pigon de boite, roulement de boite de vitesse.

Le débit de la pompe a eau de la BETA RR/RACING 4T 2016 doit être constant pour limiter les risques de chauffe moteur.

Les parts lists de BETA origine pour la sélection des vitesse regroupe les pièces allant du sélecteur au barillet de sélection pour la BETA RR/RACING 4T EFI 2016

Les pièces pièces d'origines BETA RACING pour l'entretien du système de lubrification des BETA RR/RACING 4T EFI 2016 sont souvent incontournables.

Patin 100% téflon pour une grande robustesse à l'usure et aux impacts. Durée de vie plus longue que le plastique classique. Livrée avec visserie

Le kick de la BETA RR/RACING 4T EFI 2016 est le premier élément pour démarrer votre moto.

L'entretien ou la réparation du système d'injection de votre BETA RR/RACING 4T EFI 2016 passe souvent par la pièces d'origine BETA.

Le débit de la pompe a eau de la BETA RR/RACING EFI 4T 2016 doit être constant pour limiter les risques de chauffe moteur.

Les outils d'origine BETA permettent un démontage et un entretien aisé de votre BETA RR/RACING 4T EFI 2016.