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Protection en carbone pour échappement de la BETA XTRAINER.

Disque de frein arrière piste pleine Diamètre externe : 240 mm Diamètre interne : 109 mm Epaisseur : 4 mm

Les radiateurs de la BETA ENDURO X-TRAINER 2T 2016/2017 sont souvent disponibles que sur les parts list d'origine. Le bouchon de radiateur est une pièce capitale pour préserver la chauffe de votre BETA ENDURO X-TRAINER 2T 2016/2017 et son joint de culasse.

L'arbre primaire de boite de vitesse de BETA 300 X-TRAINER 2T 2016/2017 est détaillé dans cette vue éclatée.

Kit complet pour roue avant + arrière. Adhésifs épais pour le look et la protection.

Les parts lists d'origine BETA permettent de trouver précisemment les pièces de boite de vitesse au niveau de l'arbre secondaire de la BETA 300 X-TRAINER 2T 2016/2017.

Les protèges radiateurs Meca’System forme un cadre autour du radiateur afin de le protéger des déformations engendrées par les chutes.

Optimisez le réglage de votre carburateur KEIHIN avec le kit de vis de réglage S3. Fabriquées en aluminium anodisé avec réglage micrométrique, ces vis assurent un ajustement précis du mélange d’air et du ralenti pour une performance optimale en enduro.

Grâce à leurs nombreuses pyramides, même sales, les filtres FWF offrent, par rapport aux autres filtres plus de protection face à la saleté et un débit d'air plus élevé que d'autres filtres à air en mousse classiques. En plus d’augmenter la surface d’aspiration, les picots augmentent la surface de filtration, et donc le nombre d’heure de roulage possible...

Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 small. Usiné en aluminium Ergal 7075 T6 avec une surface extra large et le système Grip-Stick S3, il offre une adhérence maximale et une grande précision de freinage.

Pour les conditions extrêmes liées à l'enduro, évite l'usure prononcée de vos plaquettes de frein. Marque : Galfer

Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 small. Usiné en aluminium Ergal 7075 T6 avec une surface extra large et le système Grip-Stick S3, il offre une adhérence maximale et une grande précision de freinage.

La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.