
Frais de port gratuit à partir de 150€ d'achat, hors encombrants.

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Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 HARDROCK Medium BP. Usiné CNC en aluminium Ergal 7075 T6, il offre une surface extra large et un grip optimal grâce au système Grip-Stick S3.

Optimisez le réglage de votre carburateur KEIHIN avec le kit de vis de réglage S3. Fabriquées en aluminium anodisé avec réglage micrométrique, ces vis assurent un ajustement précis du mélange d’air et du ralenti pour une performance optimale en enduro.

Le kit comprend tout le nécessaire pour l'assemblage. Vendu par paire. Munis de plusieurs trous permettant d'ajuster le positionnement.

L'embrayage de la BETA 250/300 RR/RACING 2T 2016 est une pièce essentielle dans son fonctionnement.

Le groupe carter moteur des BETA 250/300 RR/RACING 2T 2016 est constitué des carters moteurs, de leur joint de carter central visible sur ce parts lists d'origine.

Le débit de la pompe a eau de la BETA 250/300 RR/RACING 2T 2016 doit être constant pour limiter les risques de chauffe moteur.

Kit complet pour roue avant + arrière. Adhésifs épais pour le look et la protection.

Les parts lists des vues éclatées des pièces BETA RR/RACING 2T 2016 pour l'admission et la boite a clapets.

Sur ce parts list d'origine BETA, retrouvez les pièces pour entretenir la commande de valve d'échappement et la pompe a eau de votre BETA 250/300 RR/RACING 2T 2016

Les vues éclatés des pièces BETA assurent de pouvoir trouver au détail les pièces pour entretenir l'allumage de votre BETA 250/300 RR 2T RACING 2016

Les renforts latéraux du sabot moteur ACERBIS pour les BETA 250 et 300 et XTRAINER de 2013 a 2017 assurent la protection des carters moteurs. Disponible en noir ou en rouge.

Le haut moteur des BETA 250/300 RR/RACING 2T 2016 est visible sur les vues éclatées d'origine BETA. Ceci permet de voir toutes les pièces disponibles vendues au détail.