
Frais de port gratuit à partir de 150€ d'achat, hors encombrants.

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Patin 100% téflon pour une grande robustesse à l'usure et aux impacts. Durée de vie plus longue que le plastique classique. Livrée avec visserie

Les renforts latéraux du sabot moteur ACERBIS pour les BETA 250 et 300 et XTRAINER de 2013 a 2017 assurent la protection des carters moteurs. Disponible en noir ou en rouge.

Ce sabot moteur pour les BETA 250 et 300 RR 2013 a 2019 a été crée en Polyéthylène Haute Densité Noir de 6mm d'épaisseur. Cela le rend léger et robuste et atténue les vibrations de fonctionnement.

Kit complet pour roue avant + arrière. Adhésifs épais pour le look et la protection.

Disque de frein arrière piste pleine Diamètre externe : 240 mm Diamètre interne : 109 mm Epaisseur : 4 mm

Grâce à leurs nombreuses pyramides, même sales, les filtres FWF offrent, par rapport aux autres filtres plus de protection face à la saleté et un débit d'air plus élevé que d'autres filtres à air en mousse classiques. En plus d’augmenter la surface d’aspiration, les picots augmentent la surface de filtration, et donc le nombre d’heure de roulage possible...

La vue des pièces d'origine pour la BETA ENDURO RR / RACING 2T 2014 permet de commander au détail les pièces d'entretien de votre freinage avant ou arrière.

La roue avant des BETA ENDURO RR / RACING 2T 2014 permet de commander toutes les pièces au détail en origine. Disque de frein avant, rayons et têtes de rayons .

Les parts list d'origine de la roue arrière des BETA ENDURO RR /RACING 2T 2013/2014 permet de retrouver toutes les pièces d'origine au détail. Le cercle de jante et le moyeu de roue, sont reliés par les rayons de roue.

Vendu à l'unité Pour reconditionnement étrier Nissin

Ce parts lists regroupe des pièces importantes pour l'entretien moteur des BETA 250/300 RR/RACING 2T 2014 On y trouve du vilebrequin complet au piston pour entretenir ou réparer le moteur en pièces d'origines .