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La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.

La sangle de garde-boue arrière S3 est indispensable en enduro et hard enduro pour tirer ou déplacer l’arrière de la moto dans les passages difficiles. Robuste, facile à installer et fournie avec la visserie. Modèle arrière long – DEC-1000-x : 625 mm de centre à centre

La sangle de garde-boue arrière S3 est indispensable en enduro et hard enduro pour tirer ou déplacer l’arrière de la moto dans les passages difficiles. Robuste, facile à installer et fournie avec la visserie. Modèle arrière long – DEC-1000-x : 625 mm de centre à centre

La sangle de garde-boue arrière S3 est indispensable en enduro et hard enduro pour tirer ou déplacer l’arrière de la moto dans les passages difficiles. Robuste, facile à installer et fournie avec la visserie. Modèle arrière long – DEC-1000-x : 625 mm de centre à centre

Grâce à leurs nombreuses pyramides, même sales, les filtres FWF offrent, par rapport aux autres filtres plus de protection face à la saleté et un débit d'air plus élevé que d'autres filtres à air en mousse classiques. En plus d’augmenter la surface d’aspiration, les picots augmentent la surface de filtration, et donc le nombre d’heure de roulage possible...

La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.

La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.

Le demarreur electrique des SHERCO 450 SEF-R 4T / FACTORY / SIX DAYS 2016-2017 regroupe plusieurs pièces pour une mise en route facilitée.

La fourche avant WP des SHERCO 450 SEF-R 4T 2015 nécessite un entretien régulier . Le té de fourche des SHERCO 450 SEF-R 4T 2015 assure le guidage du train avant.

Les pièces d'origine de SHERCO de la boite de vitesse desSHERCO 450 SEF-R 4T / FACTORY / SIX DAYS 2015-2017 sont souvent la seule solution pour remplacer ces pièces.

Le changement de vitesse des SHERCO 450 SEF-R 4T / FACTORY / SIX DAYS 2016-2017 est assuré par l'action sur le sélecteur de vitesse.

Le freinage avant et arrière des SHERCO 450 SEF-R 4T / FACTORY / SIX DAYS 2015-2016 se retrouve dans les etriers et les plaquettes de freins SHERCO d'origine.

Sur ce parts lists d'origine SHERCO, les roulements de suspensions arrières du bras oscillants et des biellettes sont détaillés pour la SHERCO 450 SEF-R 4T / FACTORY / SIX DAYS 2016. L'amortisseur et le bras oscillant de la SHERCO 450 SEF-R 4T / FACTORY / SIX DAYS 2016 y sont visibles également.

Le corps d'injection des SHERCO 450 SEF-R 4T / FACTORY / SIX DAYS 2016 est une pièce d'origine SHERCO indispensable au bon fonctionnement du moteur des SHERCO .

Bénéficiez d’un contrôle maximal du frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 XXL EXAGGERATE. Grâce à sa surface de contact hyper large et au système Grip-Stick S3, il offre une adhérence exceptionnelle et une précision de freinage optimale.

La roue avant des SHERCO 450 SEF-R 4T / SIX DAYS 2015-2016 , permet d'entretenir le train avant des SHERCO.

Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 small. Usiné en aluminium Ergal 7075 T6 avec une surface extra large et le système Grip-Stick S3, il offre une adhérence maximale et une grande précision de freinage.

Le bas moteur des SHERCO 450 SEF-R 4T / FACTORY / SIX DAYS 2015-2016 regroupe les carters d'allumage, d'embrayage et centraux.

La roue arrière des SHERCO 450 SEF-R 4T / SIX DAYS 2015-2016 regroupe les éléments tels que le gripster de roue, les tendeurs et axe de roue arrière .

L'allumage des SHERCO 450 SEF-R 4T 2015-2015 est relié au vilebraquin de celle-ci par la clavette d'allumage. L'ensemble tourne sur les roulements de vilos du bas moteur.

Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 HARDROCK Medium BP. Usiné CNC en aluminium Ergal 7075 T6, il offre une surface extra large et un grip optimal grâce au système Grip-Stick S3.