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La sangle de garde-boue arrière S3 est indispensable en enduro et hard enduro pour tirer ou déplacer l’arrière de la moto dans les passages difficiles. Robuste, facile à installer et fournie avec la visserie. Modèle arrière long – DEC-1000-x : 625 mm de centre à centre

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Bouchon de maître cylindre de frein arrière pour donner à votre moto un look factory.

Protégez le disque de frein arrière de votre Sherco avec cette protection en aluminium anodisé bleu.

Tire axe de roue avant bleu anodisé Sherco.Parfait pour changer sa roue en un rien de temps.

Protections de radiateurs pour votre Sherco 250 ou 300 2T

Aiguille pour votre carburateur KEIHIN tout modèles. Cette aiguille vous permettra de paufiner les réglages de votre moto, pour tirer le meilleur des performances.

Vendu à l'unité Joint de culasse extérieur aussi disponible sur notre site.

Guide chaine renforcé AXP pour SHERCO de coloris bleu .

Ce sabot moteur protège très éfficacemment le cadre des SHERCO 250 et 300 SE-R 2T de 2014 a 2021 grâce a ses retours sur les cotés. Fabriqué en Matière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 6mm.

Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 HARDROCK Medium BP. Usiné CNC en aluminium Ergal 7075 T6, il offre une surface extra large et un grip optimal grâce au système Grip-Stick S3.

Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 small. Usiné en aluminium Ergal 7075 T6 avec une surface extra large et le système Grip-Stick S3, il offre une adhérence maximale et une grande précision de freinage.

Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 small. Usiné en aluminium Ergal 7075 T6 avec une surface extra large et le système Grip-Stick S3, il offre une adhérence maximale et une grande précision de freinage.

Bénéficiez d’un contrôle maximal du frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 XXL EXAGGERATE. Grâce à sa surface de contact hyper large et au système Grip-Stick S3, il offre une adhérence exceptionnelle et une précision de freinage optimale.