Frais de port gratuit à partir de 150€ d'achat, hors encombrants.
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Les disques d'embrayages lisses et garnis des HUSQVARNA 50 TC/ MINI 2018-2020 sont des pièces d'origines spécifiques a chaque machine. Leur usure peux entrainer une sensation de patinage de la moto de cross ou enduro.
Le disque de frein avant des HUSQVARNA 50 TC 2018 est représenté sur la vue éclatée d'origine de la roue avant des HUSQVARNA 50 TC 2018. Il se fixe au moyeu avant grace aux vis de disque de frein avant.
Le cylindre des HUSQVARNA 50 TC/ MINI 2018-2020 est une pièces d'origine de la marque . La culasse vient coiffer ce cylindre et les joints de culasse sont souvent des joints toriques qu'il faut changer a chaque démontage.
Stickers autocollants pour les HUSQVARNA 50 TC 2018 qui désignent le modèle et la cylindrée. Permet de retrouver au détail les autocollants de garde boue avant ou arrière.
Les carters moteurs des HUSQVARNA 50 TC 2018-2019 sont souvent appairés et se changent par paire. L'étanchéité est assuré par le koint de carter central et le centrage est assuré par les pions de centrage HUSQVARNA.
L'échappement des HUSQVARNA 50 TC 2018-2019 est une des pièces maitresse de leur bon fonctionnement. Le corps de pot donne la courbe de puissance a la machine . Pot d'origine , FMF , Fresco , Bud Racing , DOMA ou HGS sont les marques les plus connues.
Le chassis cadre des HUSQVARNA 50 TC 2018 est relié au moteur apr les pattes de fixations moteurs . Les reposes pieds sont fixés au cadre par les supports de cales pieds .
Il est important de pouvoir commander les pièces détachées d'origine pour l'entretien des fourches WP des HUSQVARNA 50 TC 2018/2019 . Spys de fourches et caches poussières font partie de l'entretien de base .
Le train avant des HUSQVARNA 50 TC 2018 se détaille sur cette vue des pièces d'origines. Les tés de fourche des HUSQVARNA 50 TC 2018 tiennent la fourche d'origine et la relie au guidon et au poste de pilotage.