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Compatible avec piston ref : BIH255033D+, BIH255017D+, BIH240980D+, BIH9499D+, BIH255003D+

Ce piston PROX est forgés à partir d’un alliage spécifique, permettant de minimiser les frictions pour un maximum de fiabilité.

Les plaquettes arrières BREMBO sont identiques aux plaquettes arrières d'origines montées sur la cross ou l'enduro neuve. Disponibles pour de nombreuses marques telles que les Husqvarna, KTM, Husaberg et autres, elles remplacent les éléments d'origines avec la même qualité de freinage.

La véritable plaquette BREMBO . Le seul moyen de retrouver le freinage de votre machine comme sortie de l'usine . Résistance accrue et freinage hors pair. Montée en usine sur les KTM, HUSQVARNA, et autres cross et enduro équipée de maitre cylindre BREMBO.

La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.

La sangle de garde-boue arrière S3 est indispensable en enduro et hard enduro pour tirer ou déplacer l’arrière de la moto dans les passages difficiles. Robuste, facile à installer et fournie avec la visserie. Modèle arrière long – DEC-1000-x : 625 mm de centre à centre

La sangle de garde-boue arrière S3 est indispensable en enduro et hard enduro pour tirer ou déplacer l’arrière de la moto dans les passages difficiles. Robuste, facile à installer et fournie avec la visserie. Modèle arrière long – DEC-1000-x : 625 mm de centre à centre

La sangle de garde-boue arrière S3 est indispensable en enduro et hard enduro pour tirer ou déplacer l’arrière de la moto dans les passages difficiles. Robuste, facile à installer et fournie avec la visserie. Modèle arrière long – DEC-1000-x : 625 mm de centre à centre

La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.

La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.

Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 HARDROCK Medium BP. Usiné CNC en aluminium Ergal 7075 T6, il offre une surface extra large et un grip optimal grâce au système Grip-Stick S3.

Grâce à leurs nombreuses pyramides, même sales, les filtres FWF offrent, par rapport aux autres filtres plus de protection face à la saleté et un débit d'air plus élevé que d'autres filtres à air en mousse classiques. En plus d’augmenter la surface d’aspiration, les picots augmentent la surface de filtration, et donc le nombre d’heure de roulage possible...

L'injecteur des HUSQVARNA 350/450/5001 FE 2013-2016 est maintenu dans le corps d'injection qui est son support. Ces pièces gèrent l'admission en essence des motos HUSQVARNA.

Les éléments de la béquille des HUSABERG ENDURO 4T 2013/2014 se trouvent souvent uniquement en pièces d'origines.

L'amortisseur WP des HUSABERG 250/350 FE 2013/2014 se commande sur cette vue éclatée de pièces d'origines .

Les pièces détachées des amortisseur arrière des HUSABERG ENDURO 2T/4T TE/FE 2013/2014 se retrouvent sur cette vue éclatée des pièces d'origines . Elles sont nombreuses et permettent de recondionner son amortisseur de HUSABERG ENDURO 2T/4T TE/FE 2013/2014 au mieux.

Le bras socillant des HUSABERG 125/250/300/350 TE/FE 2013 contient tourne sur des roulements a aiguille. Les patin de bras oscillant et guide chaine des HUSABERG 125/250/300/350 TE/FE 2013 sont en plastique renforcé pour guider la chaine de transmission.

Le collecteur des échappement 4T des HUSABERG 350 FE 2013/2014 se termine par un silencieu . Selon la discipline, l'utilisation d'un DB KILLER est parfois nécessaire .

Les clapets et autres pièces détachées de suspensions WP pour les permettent d'adapter le reglage .

La chaine de distribution des HUSABERG 350 FE 2013 gère l'ouverture des soupapes des 4T en agissant sur les arbres a cames du haut moteur. Sa tension est assurée par les patins tendeur de distribution.

Le chassis cadre des HUSABERG 350 FE 2013 est relié au moteur apr les pattes de fixations moteurs . Les reposes pieds sont fixés au cadre par les supports de cales pieds .