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La sangle de fourche S3 est idéale pour les situations difficiles en enduro et hard enduro. Elle permet de tirer ou déplacer la moto plus facilement et en toute sécurité dans les passages techniques.

La sangle de garde-boue arrière S3 est indispensable en enduro et hard enduro pour tirer ou déplacer l’arrière de la moto dans les passages difficiles. Robuste, facile à installer et fournie avec la visserie. Modèle arrière long – DEC-1000-x : 625 mm de centre à centre

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Le support d'étrier de frein 789.13.914.100 est nécessaire pour le montage.

Usure minimale des plaquettes de frein Durée de vie nettement améliorée Conçu pour route boueuse

Kit roulement de bras oscillant. Livré avec entretoises, bagues et spy.

Améliorez le contrôle de votre frein arrière avec l’embout de pédale de frein S3 HARDROCK Medium BP. Usiné CNC en aluminium Ergal 7075 T6, il offre une surface extra large et un grip optimal grâce au système Grip-Stick S3.

Les reposes-pieds PUNK ESK-1470 position basse et arrière sont conçus pour les pilotes qui recherchent résistance extrême et adhérence maximale. Fabriqués en acier trempé ultra robuste, ils offrent une surface plus large pour plus de stabilité et une accroche phénoménale. Leur structure entièrement ouverte évacue efficacement la boue, même dans les...

Les reposes-pieds PUNK ESK-1231 sont conçus pour les pilotes qui recherchent résistance extrême et adhérence maximale. Fabriqués en acier trempé ultra robuste, ils offrent une surface plus large pour plus de stabilité et une accroche phénoménale. Leur structure entièrement ouverte évacue efficacement la boue, même dans les conditions les plus exigeantes....

La protection bras oscillant et guide-chaîne ET-1378 offre une protection renforcée et un design compact racing pour votre moto. Compatible Sherco, KTM, Husqvarna et GasGas, elle est fabriquée en aluminium de haute qualité avec finition laser. Développée en collaboration avec Mario Román, elle garantit robustesse, précision et style en utilisation...

Conçue pour résister aux hautes températures aux chocs et aux chutes. Rapide et simple à installer. Facile à enlever et à nettoyer. Boulons et brides compris. Longueur: 22 cm

Le train avant des GASGAS 250 EC-F 4T 2023 se détaille sur cette vue des pièces d'origines. Les tés de fourche des GASGAS 250 EC-F 4T 2023 tiennent la fourche d'origine et la relie au guidon et au poste de pilotage.

Il est important de pouvoir commander les pièces détachées d'origine pour l'entretien des fourches WP des GASGAS 250 EC-F 4T 2023. Spys de fourches et caches poussières font partie de l'entretien de base .

Le guidon d'origine des GASGAS 250 EC-F 4T 2023 permet de retrouver le poste de pilotage d'origine sorti d'usine de votre machine. Les protèges mains des GASGAS 250 EC-F 4T 2023 sont montés d'origines sur certaines moto de cross et d'enduro de la marque .

Le chassis cadre des GASGAS 250 EC-F 4T 2023 est relié au moteur apr les pattes de fixations moteurs . Les reposes pieds sont fixés au cadre par les supports de cales pieds .